Otwarto oferty w przetargu na zaprojektowanie i budowę elementów zintegrowanego węzła przesiadkowego, który ma powstać w rejonie ulicy Gnieźnieńskiej. To inwestycja, która ma połączyć różne środki transportu i ułatwić mieszkańcom codzienne podróżowanie.
Do postępowania ogłoszonego przez Gminę Miejską Wągrowiec przystąpiły trzy firmy. Najniższą ofertę złożył KOSOX Sebastian Kaczmarczyk z Potaszy, który wycenił realizację zadania na 2 943 000,00 zł brutto. Szymon Włodarczyk Przedsiębiorstwo Budowlano-Drogowe z Rogoźna zaproponował kwotę 3 591 600,00 zł brutto. Najwyższą ofertę przedstawił Robert Łukasik Zakład Usług Budowlanych z Trzemeszna, wskazując cenę 4 466 389,53 zł brutto.
Miasto zabezpieczyło na realizację tego zadania 4 357 521,00 zł brutto. Oznacza to, że dwie z trzech ofert mieszczą się w planowanym budżecie. Taka sytuacja zwiększa szanse na sprawne rozstrzygnięcie przetargu i przejście do kolejnego etapu inwestycji.
Jak podkreśla burmistrzyni Alicja Trytt, budowa węzła przesiadkowego przy ulicy Gnieźnieńskiej należy kluczowych miejskich przedsięwzięć transportowych. Celem samorządu jest stworzenie nowoczesnej i wygodnej przestrzeni dla pasażerów, która połączy komunikację autobusową, kolejową, rowerową i indywidualną. W ocenie władz miasta złożone oferty pozwalają z optymizmem patrzeć na szybkie rozpoczęcie prac projektowych.
Zakres planowanej inwestycji jest szeroki. W ramach zadania mają powstać bezpłatne parkingi Park & Ride oraz Bike& Ride, w tym także miejsca dla osób z niepełnosprawnościami. Projekt obejmuje również wykonanie zjazdu z drogi wojewódzkiej nr 190, budowę zatoki i przystanków autobusowych, oświetlenia oraz kanalizacji deszczowej. Przewidziano też infrastrukturę rowerową z wiatą i stacją samoobsługowej naprawy rowerów, a także montaż stacji ładowania samochodów elektrycznych i systemu monitoringu.
Istotnym elementem przedsięwzięcia będzie także zagospodarowanie terenu i wykonanie dojść do powstającego przystanku kolejowego Wągrowiec Południowy. Ten z kolei budowany jest już w ramach modernizacji linii kolejowej nr 356 prowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. W praktyce oznacza to, że nowy węzeł ma stać się miejscem realnej przesiadki pomiędzy różnymi środkami transportu, a nie jedynie kolejną punktową inwestycją drogową.
Zadanie będzie realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Najpierw wybrany wykonawca przygotuje dokumentację, a następnie przejdzie do robót w terenie. Same prace budowlane przewidziano na 2027 rok.
Obecnie komisja przetargowa analizuje złożone dokumenty pod względem formalnym i merytorycznym. Po zakończeniu oceny i wyborze najkorzystniejszej oferty miasto podpisze umowę z wykonawcą, co formalnie rozpocznie proces projektowania nowego węzła przesiadkowego.
Inwestycja będzie współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski. Dla Wągrowca to kolejny projekt, który ma nie tylko poprawić infrastrukturę, ale też zmienić sposób poruszania się po mieście i zwiększyć dostępność transportu zbiorowego.